Чем отличаются железнодорожные шпалы в разных странах мира?

Железнодорожные шпалы в разных странах мира могут отличаться, например, по типу используемых материалов и условиям эксплуатации.

В некоторых странах в основном применяют железобетонные шпалы. bigenc.ru Такие изделия обладают высокой устойчивостью и экономичностью технического обслуживания, подходят для высокоскоростных путей. bigenc.ru Например, в Великобритании предварительно напряжённые железобетонные шпалы являются единственными разрешёнными по стандартам Network Rail. bigenc.ru

В других странах используют стальные шпалы. dzen.ru Они прочнее дерева и экономичнее бетона, подходят для трасс с высокими скоростями и большими нагрузками. bigenc.ru Стальные шпалы получили распространение в таких странах, как Марокко, Алжир и Саудовская Аравия. dzen.ru

В некоторых государствах применяют чугунные шпалы. bigenc.ru Их широко используют на индийских железных дорогах. bigenc.ru Чугунные шпалы могут использоваться в течение длительного периода, до 60 лет. bigenc.ru

В некоторых странах используют композитные шпалы. compositeworld.ru bigenc.ru Такие изделия изготавливают из отходов пластика и резины. bigenc.ru Они обладают многими достоинствами, такими как экологичность, высокая прочность, низкий вес. bigenc.ru Композитные шпалы пригодны для вторичной переработки, срок эксплуатации шпал — около 50 лет. bigenc.ru

С 1990-х годов некоторые страны мира начали внедрять полимерные шпалы на железные дороги, в том числе и на скоростные (Япония, Китай). compositeworld.ru