Особенности конструкции подвески Nissan Qashqai первого поколения:

• Передняя подвеска — независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. 5 Основной элемент — телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова. 5
• Задняя подвеска — пружинная, многорычажная. 2 Основные элементы: верхняя и нижняя вилки (по две установлены с каждой стороны), телескопические амортизаторы, перекладина и два её усилителя, стабилизатор поперечной устойчивости и две его стойки (звенья), тянущиеся рычаги (по одному с каждой стороны), пружины. 1

Некоторые слабые места подвески:

• В передней части — небольшой ресурс сайлентблоков, шарикоподшипников, опорных подшипников амортизаторов. 1
• В задней подвеске слабым местом являются резинометаллические шарниры на рычагах, отвечающие за угол наклона. 1
• Рулевая рейка со стержнями и шипами также отличается хрупкостью. 1

Кроме того, подвеска Nissan Qashqai первого поколения не приспособлена к езде по бездорожью: из-за отсутствия надлежащей защиты подшипников передних стоек они быстро изнашиваются при регулярной езде по грунтовой дороге. 3