Некоторые особенности полноприводной версии Volkswagen Golf II Syncro:

• Автоматическое подключение полного привода. 4 За передачу крутящего момента на задние колёса отвечала вискомуфта GKN. 4 Она срабатывала за 0,2 секунды и передавала на задние колёса до 70% тяги. 4
• Гибкое распределение крутящего момента. 3 Изначально на переднюю ось передавалось 93% момента, остальное отводилось задней оси и на потери в трансмиссии. 1 Как только появлялась разница вращения между задней и передней осями, блокировалась вискомуфта, позволяя передать момент двигателя на заднюю ось до 93%. 1
• Увеличенная способность тяги. 1 Это позволяло перевозить более тяжёлые прицепы. 1
• Возможность езды по бездорожью. 2 Трубчатая рама увеличивала дорожный просвет на 12,5 см, что давало возможность передвигаться по лёгкому бездорожью, скользким подъёмам, гравию и песку. 2