В чем особенности конструкции подвески BMW M3 F80 по сравнению с другими моделями BMW?

Некоторые особенности конструкции подвески BMW M3 F80 по сравнению с другими моделями BMW:

• Передний подрамник сварен из алюминиевого профиля. motor.ru Он соединяется с верхней растяжкой из карбона, которая объединяет четыре точки под капотом — места крепления передних стоек подвески и рамку радиатора. motor.ru Это увеличивает жёсткость передней части кузова и снижает нагрузку на переднюю ось. motor.ru
• Задний подрамник сделан из стальных труб и жёстко прикручен к кузову без эластичных проставок, которые снижают вибрации и удары. www.drive2.ru motor.ru
• Опоры амортизаторов Sachs соединены не только между собой, но и завязаны на основание стоек лобового стекла наподобие гоночного каркаса. www.drive2.ru
• Есть вертикальный усилитель, который дублирует арматуру радиаторов. www.drive2.ru
• Кузов F80 на 20% жёстче кузова купе E92 и на 25% жёстче серийного от F30. www.drive2.ru
• Есть пассивная подвеска без электронно-управляемых амортизаторов. motor.ru Она жёсткая, точно контролирует кузов даже на неидеальном покрытии, существенно снижая амплитуду вертикальных колебаний. motor.ru

Пользователь

Время добавления