В чем особенности конструкции и технической подготовки гоночных КАМАЗов для ралли Дакар?

Некоторые особенности конструкции гоночных КАМАЗов для ралли «Дакар»:

• Применение иностранных комплектующих. perevozka24.ru На грузовике установлена французская резина «Мишлен», голландские амортизаторы «Рейгер», турецкий кардан «Тирсан Кардан» и другие. perevozka24.ru
• Перенос силового агрегата и кабины в сторону задней оси. perevozka24.ru www.drive2.ru Это улучшило развесовку машины, а за счёт снижения переднего свеса — проходимость. perevozka24.ru www.drive2.ru
• Использование трёх топливных баков. www.championat.com {7-host} Общая ёмкость — 900 литров. www.championat.com {7-host} Такое расположение выбрано для улучшения центра масс и более правильного баланса по ходу гонки. www.championat.com {7-host}
• Использование шин с размером диска 22,5 дюйма. www.championat.com {7-host} Это обеспечивает лучшую вентиляцию и снижает риск перегрева тормозов. perevozka24.ru
• Применение газобаллонного оборудования. www.kolesa.ru Для создания топливной смеси используется помимо забортного воздуха ещё и природный газ. www.kolesa.ru Такая схема позволяет на 50 л.с. повысить мощность двигателя и снизить расход дизельного топлива. www.kolesa.ru

Особенности технической подготовки гоночных КАМАЗов для ралли «Дакар» включают также оптимизацию рабочих процессов двигателя, модернизацию элементов впускной и выпускной систем, перекомпоновку оснащения кузова для лучшей развесовки. {8-host}