Шасси. autoreview.ru Если базовый Ranger имеет рессорную заднюю подвеску, то у Raptor установлены пружины «по кругу» и амплитудозависимые амортизаторы Fox Live Valve. autoreview.ru
Обвес. auto.today Для облегчения веса все бамперы, расширители колёсных арок и другие элементы выполнены пластиковыми. auto.today
Габариты. auto.today Колея увеличена на 150 мм, а ширина машины без зеркал превышает 2 метра. auto.today Дорожный просвет составляет 283 мм. auto.today
Геометрическая проходимость. auto.today Угол въезда равен 32,5 градуса, что на 4,5 градуса больше, чем у стандартного Ranger. auto.today
Трансмиссия. autoreview.ru Вместо схемы part time с жёстким подключением передней оси Ranger Raptor оснащён автоматически подключаемым полным приводом с муфтой на передней оси. autoreview.ru
Выпускная система. autoreview.ru Оригинальная выпускная система с электронноуправляемыми заслонками и четырьмя режимами работы: Quiet, Normal, Sport и Baja. autoreview.ru
Оснащение. autoreview.ru В салоне — спортивные кресла, красный декор и руль с «гоночной» нулевой меткой. autoreview.ru Штатно установлены виртуальные приборы, медиасистема с 12-дюймовым вертикальным экраном, аудиосистема Bang & Olufsen и многое другое. autoreview.ru
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.