Редкий стук в двигателе после капиталки. Что это может быть?

Для точной диагностики и определения причины редкого стука в двигателе после капитального ремонта рекомендуется обратиться к специалисту.

Некоторые возможные причины такого стука:

• Износ зубчатого шкива коленчатого вала. yandex.ru Шестерня, на которой крутится ремень генератора, начинает вращаться неровно, появляется биение. yandex.ru
• Увеличенные зазоры клапанов. www.drive2.ru Также стук может возникать, если изношены коромысла или погнуты штанги толкателей клапанов, изношен распредвал, неисправен клапан или его пружина. www.drive2.ru
• Проблемы с масляными заглушками на коленвале. autolada.ru Они могут выпасть или вылететь, но в таком случае не будет хорошего давления масла. autolada.ru
• Износ упорных полуколец. autolada.ru

Ещё одна возможная причина редкого стука — недостаток масла в ГБЦ, из-за чего периодичностью отличаются, например, умершие компенсаторы или натяжитель цепи. vwts.ru

Для диагностики и ремонта двигателя рекомендуется использовать профессиональное оборудование и инструменты.