Почему у Mitsubishi Pajero 4 возникали проблемы с двигателем 4D56?

Некоторые причины, по которым у Mitsubishi Pajero с двигателем 4D56 возникали проблемы:

• Трещины в ГБЦ. otoba.ru avtoexperts.ru Двигатель боится перегрева, из-за чего прокладку ГБЦ пробивает регулярно. otoba.ru Трещины появляются в области форкамер и между клапанами. avtoexperts.ru
• Поломка коленвала. otoba.ru autostrong-m.by Часто случается при продолжительном движении на малых оборотах двигателя. otoba.ru Причины поломки — вибрации, связанные с разрушением демпферного шкива коленвала или разбалансировкой в случае удаления ремня балансирных валов. autostrong-m.by
• Обрыв ремня ГРМ. otoba.ru Ремень ГРМ не отличается большим ресурсом и не всегда ходит положенные 90 000 км, особенно если его не подтягивать раз в 30 000 км. otoba.ru
• Проблемы с ТНВД. www.drive2.ru autostrong-m.by Для насосов с электронным управлением распространённая проблема — «глюки» иммобилайзера, из-за которых мотор не заводится. www.drive2.ru Для насосов без электроники — износ плунжерной пары, из-за чего двигатель не заводится «на горячую». www.drive2.ru autostrong-m.by
• Течи масла. vdvigatel.ru avtoexperts.ru Возможные источники утечки — прокладка клапанной крышки, сальник коленвала, датчик давления масла. avtoexperts.ru
• Проблемы с клапаном EGR. www.drive2.ru autostrong-m.by Если клапан начинает подклинивать, то это заметно по поведению автомобиля, появляется падение мощности, вибрация. www.drive2.ru
• Проблемы с распылителями форсунок. vdvigatel.ru На подержанных двигателях наблюдается высокая дымность глушителя, так как топливо не успевает полностью сгорать. vdvigatel.ru

Для предотвращения проблем с двигателем 4D56 рекомендуется своевременно проводить обслуживание и регулировать все узлы в соответствии с регламентом. vdvigatel.ru otoba.ru