Почему шаровые опоры являются слабым местом подвески Audi A4 B6?

Шаровые опоры могут быть слабым местом подвески Audi A4 B6 по нескольким причинам:

• Естественный износ. www.autonews.ru В среднем шаровые опоры без проблем работают от 50 тыс. до 120 тыс. км. www.autonews.ru Когда крепёжное гнездо приходит в негодность, увеличивается люфт, снижается фиксация и стержень выскакивает из гнезда. www.autonews.ru
• Высыхание смазки. www.autonews.ru Так как шаровая опора — подвижный элемент, для её исправной работы критически важно наличие смазки. www.autonews.ru Чаще всего этот слой стирается по естественным причинам, к этому также приводит разрыв пыльника. www.autonews.ru
• Разрыв пыльника. www.autonews.ru Грязь, пыль, влага и реагенты с дороги постоянно оседают на резинках, разрушая их. www.autonews.ru Разрыв пыльника приводит к попаданию лишних микроскопических элементов в конструкцию: капель воды, песка и пыли. www.autonews.ru
• Агрессивная езда. www.autonews.ru Шаровый механизм постоянно испытывает нагрузку, которая особенно увеличивается на высокой скорости и на неровной дороге. www.autonews.ru Когда колесо попадает в яму или на бугор, то шаровая одной из первых принимает удар на себя. www.autonews.ru
• Изменения в подвеске. www.autonews.ru Например, замена на более высокие и широкие покрышки изменяет характер движения колеса и увеличивает неподрессоренную массу, что в итоге увеличивает нагрузку на шаровую. www.autonews.ru То же касается случаев, когда владельцы ставят более жёсткие пружины или лифт-комплекты, которые изменяют работу подвески. www.autonews.ru

При возникновении проблем с подвеской рекомендуется обратиться в автосервис. autonomia.ru