Почему мощность двигателя 2JZ-GTE отличается в разных странах?

Мощность двигателя 2JZ-GTE отличалась в разных странах из-за различий в конструкции экспортных и японских версий. vk.com motorist.expert

Для японского рынка устанавливали турбокомпрессоры из керамики, распределительные валы и инжекторы, которые производили меньший объём топливной смеси за единицу времени (440 мл/мин). vk.com motorist.expert

На экспорт выпускали более мощную версию. vk.com motorist.expert В ней использовали турбокомпрессоры из нержавеющей стали, доработанные распределительные валы и инжекторы, которые производили больший объём топливной смеси (550 мл/мин). vk.com motorist.expert

Кроме того, в 1997 году двигатель доработали системой изменения фаз газораспределения VVT-i, что увеличило мощность и крутящий момент 2JZ-GTE на всех рынках. vk.com motorist.expert