Некоторые причины, по которым гидрокомпенсаторы могут издавать посторонние звуки при работе:

• Неправильная вязкость масла. 3 На непрогретом двигателе стук может возникать из-за слишком вязкого масла, которому необходимо время, чтобы попасть в маленькие полости гидрокомпенсаторов. 3 На прогретом двигателе, наоборот, стук может появляться из-за недостаточной вязкости масла, которое ещё больше разжижается при нагреве и вытекает через зазоры плунжерной пары быстрее, чем подаётся. 3
• Некорректный уровень масла. 3 «На горячую» вызывать стук и стрекот может избыток смазки в системе, а «на холодную» — критически низкий его уровень. 3
• Разгерметизация системы. 3 Вспенивание или образование эмульсии в результате попадания воды или антифриза в систему смазки также приводит к залипанию гидрокомпенсаторов. 3
• Засорение масляных каналов или плунжёров гидрокомпенсаторов. 3 Это происходит из-за использования низкокачественного масла, несвоевременной замены, отсутствия промывки, некорректной смены типа масла. 3
• Естественный износ деталей. 3 Со временем детали гидрокомпенсаторов могут изнашиваться, что приводит к нарушению работы плунжёрного механизма или шарикового клапана. 1

Для точной диагностики и определения причины посторонних звуков в гидрокомпенсаторах рекомендуется обратиться к специалисту.