Гибридная версия Audi Q5 считается экономичнее бензиновой благодаря принципу рекуперативного торможения. 1 Во время торможения кинетическая энергия движения, которую обычный автомобиль тратит на нагрев тормозных механизмов, преобразуется мотором-генератором в электрическую энергию. 1 Последняя запасается в аккумуляторе и используется вновь для передвижения и питания вспомогательных систем. 1

Таким образом, расход топлива в городе у гибридов при удачном стечении обстоятельств может быть даже меньше, чем на трассе при крейсерской скорости. 1

Кроме того, у электроприводов выше КПД, что позволяет тратить меньше энергии и, следовательно, меньше расходовать топлива. 4

Также в городском цикле гибридный Q5 расходует почти на треть меньше бензина, чем обычный Q5 с таким же бензиновым двигателем 2,0 л: 6,6 л/100 км против 9,6. 2