Почему двигатель Fiat Twin Cam стал самым успешным в истории мирового ралли?

Двигатель Fiat Twin Cam стал успешным в истории мирового ралли благодаря нескольким факторам:

• Революционный метод регулировки зазора клапанов. en.wikipedia.org www.earthsendangered.com Обычно в двигателях с двойным верхним распределительным валом для регулировки зазора приходилось снимать распределительные валы, что отнимало много времени и требовало дорогих работ по техническому обслуживанию. en.wikipedia.org В Fiat Twin Cam прокладки размещались сверху толкателей, поэтому их можно было удалить без снятия распределительного вала. www.italicar.co.uk www.earthsendangered.com
• Высокая производительность. www.italicar.co.uk www.drive2.ru По соотношению мощности к объёму двигателя Fiat Twin Cam был сопоставим с Porsche 911 того периода. www.italicar.co.uk www.drive2.ru
• Конструкция с большим запасом прочности. www.drive2.ru Первый из двигателей семейства Twin Cam имел диаметр цилиндра 80 мм и ход 71,5 мм, 5 коренных подшипников, кованные коленчатый вал и шатуны. www.drive2.ru Такая конструкция обладала большим запасом прочности. www.drive2.ru
• Возможность улучшения характеристик. www.drive2.ru Характеристики двигателя улучшались с внедрением электронной системы впрыска и турбонаддува. www.drive2.ru Например, двигатель спортивной Lancia 037 в последних ревизиях имел 325 л. с., что было неплохо для двух литров. www.drive2.ru

В результате Fiat и Lancia, используя двигатели на базе Fiat Twin Cam, выиграли в общей сложности десять чемпионатов мира по ралли среди производителей. en.wikipedia.org www.earthsendangered.com