Несколько причин, по которым автомобили с вариатором могут хуже справляться с российскими дорогами, чем с автоматическими коробками передач:

• Неприспособленность к российским климатическим условиям. 1 Для стабильной работы вариатора нужен температурный режим в 60 градусов Цельсия, но довести его до таких показателей в холодный сезон не всегда просто. 1
• Нетерпение пробуксовок и перегрева. 2 Ремни вариатора не любят пробуксовок и перегрева, которые неизбежны при регулярной езде по пересечённой местности или заснеженным дворам. 2
• Меньший ресурс, чем у классических автоматических коробок передач. 3 Даже при самой аккуратной эксплуатации ресурс вариаторов обычно меньше, чем у АКПП. 3

Чтобы продлить срок службы вариаторной трансмиссии, рекомендуется избегать резких манёвров и разгонов в холодное время года, пока температура трансмиссионной смазки не выйдет на рабочие значения (обычно это происходит спустя 15–20 минут после начала движения). 1