Audi A6 Allroad считается более проходимым универсалом по сравнению с обычной моделью A6 благодаря ряду особенностей:

• Постоянная полноприводная трансмиссия у всех версий Allroad, в то время как у базовых и средних версий обычного универсала — передний привод. 4
• Более крепкое шасси. 4
• Более широкая колея из-за пластиковых расширителей колёсных арок, а также наличие увеличенных и защищённых передних и задних крыльев. 4
• Регулируемый дорожный просвет благодаря пневмоподвеске. 45 Стандартный клиренс находится в диапазоне 160–170 мм, при выборе режима «offroad» пневмобаллоны набирают давление и приподнимают автомобиль до 184 мм. 1
• Подруливание задних колёс в поворотах. 1 За счёт этого автомобиль как бы «ввинчивается» в повороты и проходить их становится намного быстрее и приятнее. 1