В зависимости от модификации Toyota RAV4 имеет разные особенности системы привода.

В гибридной версии используется система Electric AWD, которая обеспечивает перераспределение тяги между передней и задней осью в диапазоне от 100:0 до 20:80. 1 Есть возможность движения только на одной электротяге. 1 Вне дорог или на скользком покрытии можно активировать систему Trail Mode, которая имитирует блокировки дифференциалов за счёт подтормаживания колёс, а также корректирует подачу топлива и работу трансмиссии. 1

В негибридной вариации Toyota RAV4 применяется механический полный привод. 1 Используются отдельные муфты на каждой задней полуоси, которые позволяют перераспределять тягу между бортами. 1 Есть функция полного отключения задней оси для экономии топлива. 1

В RAV4 пятого поколения есть два варианта полного привода: 3

1. Dynamic Torque Control AWD — с муфтой подключения задней оси. 3 Обычно крутящий момент между передними и задними колёсами распределяется в соотношении 100:0, но электроника в зависимости от условий движения может перераспределить тягу вплоть до соотношения 50:50. 3
2. Dynamic Torque Vectoring AWD — с двумя раздельными муфтами подключения полного привода на каждом из задних колёс. 3 Система использует механизм векторизации крутящего момента, который распределяет его на левое и правое задние колёса отдельно, в зависимости от дорожных условий. 2