Некоторые методы организации труда при выполнении технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей:

• Метод специализированных бригад. 12 Создаются бригады, на каждую из которых в зависимости от объёмов работ планируется определённое количество рабочих необходимых специальностей. 12 Этот метод способствует повышению производительности труда за счёт применения прогрессивных технологических процессов и механизации, а также за счёт специализации исполнителей. 1
• Метод комплексных бригад. 2 Комплексные бригады укомплектовываются исполнителями различных специальностей, необходимыми для выполнения закреплённых за бригадой работ. 2 При таком методе есть недостаточная ответственность за качество ТО, а также увеличение объёма работ по ТР, но они ограничиваются размерами комплексной бригады. 2
• Метод универсальных постов. 15 Все работы ТО выполняются на одном посту группой исполнителей, состоящей из рабочих всех специальностей или рабочих-универсалов. 1 Универсальный пост обычно представляет собой смотровую канаву, оснащённую оборудованием, обеспечивающим выполнение любых работ ТР на автомобиле. 5
• Метод специализированных постов. 15 Объём работ распределяется по нескольким постам, каждый из которых специализируется на выполнении определённого вида работ (по двигателю, трансмиссии и др.). 1 Специализация постов ТР позволяет максимально механизировать трудоёмкость работы, снизить потребности в однотипном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее квалифицированных рабочих, повысить качество работ и производительность труда на 20–40%. 1
• Метод технологических комплексов. 4 Подразделения (бригады, участки и исполнители), выполняющие однородные виды технических воздействий, для удобства управления ими объединяются в производственные комплексы. 4 Управление процессом ТО и ремонта подвижного состава в АТП осуществляется централизованно отделом (центром) управления производством. 4