Некоторые методы диагностики реле в автомобильной электрической системе:

1. Быстрая проверка. 1 Если двигатель не работает или детали системы управления реле не работают, нужно проверить наличие напряжения питания на деталях, питание которых осуществляется реле. 1 Если напряжения нет, следует перемкнуть реле и проверить наличие напряжения на деталях или попробовать запустить двигатель. 1 Если двигатель запустился и напряжение теперь есть, нужно проверить реле или заменить его. 1
2. Проверка с помощью мультиметра. 24 Для этого нужно подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86) и измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87). 2 Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). 2 В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить. 2
3. Проверка 5-контактного реле. 2 Контакты 30 и 88 должны быть сомкнуты, а при подаче напряжения на управляющие контакты (85 и 86) должны размыкаться. 2 В противном случае реле неисправно. 2

Для точной диагностики реле рекомендуется обратиться к специалисту.