Некоторые особенности подвески Mercedes-Benz A-Класс AMG:

• Трёхрычажная передняя подвеска с более жёсткими поворотными кулаками. 1 Жёсткие опоры на нижнем уровне рычагов обеспечивают спортивную управляемость в поворотах и повышают устойчивость автомобиля в плане опрокидывания. 1
• Четырёхрычажная задняя подвеска, разработанная с нуля. 1 Опоры тяг и рычагов адаптированы для достижения максимальной динамики и управляемости. 1 Для большей устойчивости при движении балка заднего моста оборудуется более жёсткими опорами, а подрамник задней подвески жёстко связывается с кузовом. 1
• Спортивная подвеска с особой настройкой пружин и амортизаторов, а также с более мощными стабилизаторами поперечной устойчивости. 1 Такая подвеска позволяет развивать более высокое поперечное ускорение и снижает склонность кузова к кренам на скоростных виражах. 1
• Адаптивные амортизаторы — «в базе». 5
• Версии AMG 45 занижены на 20 мм относительно базовой европейской подвески. 5