Какие особенности обслуживания и ремонта двигателя 2UZFE следует учитывать?

Некоторые особенности обслуживания и ремонта двигателя 2UZ-FE, которые следует учитывать:

• Периодичность обслуживания: www.drive2.ru dvigatel.expert

• замена масла — не реже чем через 10 000 км пробега; www.drive2.ru

• замена охлаждающей жидкости — не реже чем один раз в 150 000 км; www.drive2.ru

• замена ремня ГРМ с роликами — не реже чем один раз в 150 000 км; www.drive2.ru

• замена водяного насоса (по состоянию) — один раз в 150 000 км; www.drive2.ru

• проверка зазоров клапанного механизма — каждые 120 000–150 000 км; www.drive2.ru

• замена свечей зажигания (по состоянию) — не реже чем один раз 80 000 км; www.drive2.ru

• профилактический осмотр и при необходимости замена заслонок впускного коллектора — каждые 150 000–200 000 км. www.drive2.ru

• Некоторые возможные неисправности и способы их устранения:

• Повышенный расход антифриза. dvigatel.expert Для восстановления требуется замена насоса патрубков, насоса или прокладки ГБЦ. dvigatel.expert

• Посторонние звуки в районе головки блока цилиндров. dvigatel.expert Проводится ремонт ГБЦ или регулирование зазоров клапанов. dvigatel.expert

• Уменьшение мощности и момента Н*м. dvigatel.expert При таких поломках необходим ремонт мотора, контроль и замена датчиков. dvigatel.expert

• Сбои оборотов. dvigatel.expert Для устранения неисправности проводится чистка клапана, диагностика и ремонт системы VVT-i. dvigatel.expert

Для обслуживания и ремонта двигателя рекомендуется обратиться к специалисту.