Какие особенности имеют двигатели 1NZ-FE в Toyota Allion?

Некоторые особенности двигателя 1NZ-FE, который устанавливался на Toyota Allion:

• Алюминиевый блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения, в который вплавлены тонкие чугунные гильзы. www.motorhunter.ru
• 16-клапанная алюминиевая ГБЦ с двумя распределительными валами. www.motorhunter.ru
• Привод ГРМ — цепной. www.motorhunter.ru
• На впускном валу стоит фазовращатель системы VVT-i. www.motorhunter.ru
• Установлен распределённый инжекторный впрыск топлива и электронное зажигание с индивидуальными катушками на каждую свечу. www.motorhunter.ru
• Впускной коллектор изготовлен из пластика, у него фиксированная геометрия. www.motorhunter.ru
• Изначально у двигателя не было гидрокомпенсаторов, а к впуску был прикручен механический дроссель. www.motorhunter.ru Но уже в 2003 году появилась версия с гидрокомпенсаторами, а после очередной модернизации в 2005 году, двигатель обзавёлся и электронным дроссельным блоком ETCS-i. www.motorhunter.ru

Двигатель 1NZ-FE зарекомендовал себя как надёжный, но достаточно требовательный агрегат. motorist.expert Главным критерием долгой жизни мотора является качество масла и топлива. motorist.expert