Некоторые особенности конструкции подвески Toyota Highlander 2012 года:

• Передняя подвеска. 1 Конструктив «МакФерсон» прост и надёжен, рычаг крепкий, стойка мощная. 1
• Задняя многорычажка. 1 Она простая, с мощным продольным и нижним поперечным рычагами, а также солидной опорой для пружины и амортизатора. 1
• Все детали подвески меняются по отдельности, что удешевляет ремонт автомобиля. 5 Чаще всего приходится тратиться на новые стойки стабилизаторов (каждые 40 тысяч километров), амортизаторы и ступичные подшипники, сайлентблоки, рычаги подвески, шаровые опоры, опорные подшипники и другие детали подвески. 5

Также собственники Toyota Highlander отмечают довольно жёсткую работу на отбой амортизаторов, чаще передних. 3 С понижением температуры существенно ниже нуля глухие стуки усиливаются. 3