Некоторые особенности и проблемы при планировании междугородних автомобильных маршрутов:
- Большая протяжённость маршрутов. science-education.ru При выборе подвижного состава нужно отдавать предпочтение автомобилям большей грузоподъёмности для выполнения заявки меньшим количеством оборотов. science-education.ru
- Время оборота подвижного состава. science-education.ru Оно может составлять несколько дней, поэтому в начале дня значительное количество автомобилей может находиться в рейсе. science-education.ru
- Внезапно появляющиеся проблемы на маршруте. elar.uspu.ru Например, количество светофоров на пути следования и вероятность возникновения пробок на дороге. elar.uspu.ru
- Разные дорожные и природные условия в регионах. elar.uspu.ru Например, в горах нужно учитывать возможные оползни, а в северных регионах России — сильные морозы, выпадение обильного снега и сезонный характер дорог. elar.uspu.ru
- Погрешности методик расчёта потребного количества автомобилей. www.dissercat.com Они выражаются в несоответствии расчётных и фактических величин. www.dissercat.com
Для решения этих проблем при планировании междугородних автомобильных маршрутов можно использовать специальные компьютерные программы, которые позволяют в автоматическом режиме выбирать подвижной состав с учётом эксплуатационных затрат и производительности. science-education.ru