Какие особенности и проблемы характерны для двигателя 1GR-FE?

Некоторые особенности двигателя 1GR-FE:

• Конструкция: алюминиевый блок с углом развала 60 градусов, алюминиевые ГБЦ с 4 клапанами на цилиндр и с двумя распределительными валами с приводом от цепи ГРМ. www.motorhunter.ru
• Усовершенствования: squish-камера сгорания топлива и поршни с доработанной конструкцией, которые снижают риск детонации и улучшают эффективность потребляемого топлива. motorist.expert
• Чугунные гильзы: впрессованы по новой технологии и имеют отличную адгезию с алюминиевым блоком. motorist.expert
• Специальная рубашка охлаждения: предотвращает перегрев блока и распределяет температуру равномерно по всему цилиндру. motorist.expert

Некоторые проблемы, характерные для двигателя 1GR-FE:

• Треск фазорегуляторов при запуске мотора. otoba.ru www.motorhunter.ru Для ремонта, скорее всего, потребуются новые муфты VVTi, но иногда можно отделаться простой заменой звёздочек. www.motorhunter.ru
• Загрязнение дроссельной заслонки. www.motorhunter.ru Она очень быстро загрязняется, из-за чего мотор начинает работать неровно, появляются неприятные провалы в оборотах холостого хода. www.motorhunter.ru
• Пробой прокладки ГБЦ. www.motorhunter.ru После сильного перегрева на данном моторе гарантированно пробивает прокладку ГБЦ. www.motorhunter.ru
• Небольшой ресурс помпы системы охлаждения (примерно 50 000 км). www.motorhunter.ru
• Недолговечные форсунки. www.motorhunter.ru
• Чувствительные к качеству бензина лямбда-зонды. otoba.ru

В целом двигатель 1GR-FE известен своей надёжностью, крупные поломки случаются нечасто. www.motorhunter.ru