Некоторые отличия в дизайне и конструкции двигателей скутеров Honda Dio и Yamaha Jog:

Honda Dio:

• Тип двигателя: до 1996 года скутер оснащался двухтактным двигателем объёмом 50 куб. см, после — четырёхтактным (серии AF) объёмом 50 куб. см или четырёхтактным (серии JF) объёмом 110 куб. см. 5
• Поршневые группы: у AF-24 и AF-18 они вертикальные, с пальцем 12 мм, диаметр поршня — 39 мм. 2 У AF-34 поршневая горизонтальная, палец 12 мм, диаметр поршня — 40 мм. 2
• Коленвалы: бывают тонкие (12 мм) и толстые (14 мм), отличаются расположением посадочного места для шпонки. 2
• Коренные подшипники: у AF-18 и AF-24 одинаковые, размер 52х20х12. 2 На AF-34 подшипники отличаются в зависимости от поколения: на первом стоят 56х20х12, на втором — 52х20х12. 2

Yamaha Jog:

• Тип двигателя: на всех модификациях скутеров Yamaha Jog установлен мощный двигатель (6,3 л. с. и более). 18
• Трансмиссия: клиноременный вариатор и автоматическое центробежное сцепление, настроенные так, что аппарат плавно трогается с места, а затем, при наборе 5–10 км/ч, очень резво и без провалов набирает скорость. 1
• Модель: Yamaha Jog Z задумывалась как самый быстрый скутер в мире, внутри стоял довольно мощный двухтактный двигатель, а некоторые элементы конструкции были изменены для улучшения аэродинамических показателей. 4
• Степень сжатия: двигатель обычных Yamaha Jog имеет умеренную степень сжатия (7,2–7,3) и допускает применение 92-го бензина. 1