Как эволюционировал дизайн Dodge Challenger с 1969 по 1974 год?

С 1969 по 1974 год дизайн Dodge Challenger претерпел некоторые изменения: www.motortrend.com www.drive2.ru

• 1969 год: автомобиль выглядел агрессивным и современным. intehno-d.ru Имел длинный капот, короткий багажник, четыре круглых фары, узкую трёхчастную решётку, огромный бампер и стильные круглые поворотники под ним. intehno-d.ru Корма была украшена фонарями во всю ширину кузова и хромированным бампером. intehno-d.ru На капоте красовался декоративный воздухозаборник, который работал лишь в некоторых версиях автомобиля. intehno-d.ru
• 1971 год: Challenger оснастили новой решёткой радиатора, слегка изменились кузов и салон. www.drive2.ru Исчезла версия R/T «кабриолет», а базовые модели стали доступны в комплектации SE. www.drive2.ru Хардтоп Challenger R/T того года получил полоски-наклейки, цветные бамперы и базовый 383-й мотор, дефорсированный до 300 л. с.. www.drive2.ru
• 1972 год: в Challenger снова обновили решётку, однако автомобильные издания раскритиковали её, прозвав «коробкой для яиц». www.drive2.ru По мнению прессы, с новой решёткой радиатора машина выглядела «печальной». www.drive2.ru В том же году «Додж» перестал выпускать кабриолеты, так как их продажи постоянно снижались, и теперь производил только Challenger с жёсткой крышей. www.drive2.ru
• 1973 год: в Dodge Challenger перестали ставить 6-цилиндровый двигатель. www.drive2.ru Как базовый использовался двигатель V8 объёмом 5,2 литра и мощностью 150 л. с., альтернативой которому мог быть только 5,6-литровый V8, выжимавший 240 л. с.. www.drive2.ru
• 1974 год: Challenger предлагался в комплектации 318-м и 360-м моторами. www.drive2.ru Запланированные на тот год изменения в первую очередь коснулись систем безопасности, что было вызвано резким подорожанием страховки спорт-каров. www.drive2.ru В автомобиле начали делать инерционные ремни безопасности, а также устанавливать систему, запрещавшую запуск мотора, когда водитель или хотя бы один из пассажиров не пристегнуты. www.drive2.ru