Чем отличаются вкладыши коленвала Евро-4 от Евро-5?

Возможно, имелись в виду вкладыши коленвала для двигателей Евро-4 и Евро-5, например для автомобилей семейства EP. www.drive2.ru По информации с сайта drive2.ru, одно из отличий —  вкладыши коленвала с проточками, которые есть у двигателей Евро-5. www.drive2.ru

Также есть сведения, что для двигателей Евро-3, Евро-4 и Евро-5, например для грузовиков «КАМАЗ», используются вкладыши с разными покрытиями: zap-kam.ru

• G199 — наносится с помощью технологии ионно-плазменного напыления (PVD-покрытие), применяется на двигателях мощностью 400 л. с. и более. zap-kam.ru
• G188, P4N — гальванические покрытия с повышенной износостойкостью и нагрузочной способностью, устанавливаются на двигатели Евро-3…Евро-5 мощностью 260–360 л. с.. zap-kam.ru

При этом вкладыши для двигателей Евро-0, Евро-1 и Евро-2 нельзя использовать для двигателей Евро-3, Евро-4 и Евро-5. mehanik-ulyanovsk.ru Это связано с тем, что последние модели более нагруженные, и вкладыши для них сделаны из других сплавов и стоят дороже. mehanik-ulyanovsk.ru