Возможно, имелись в виду различия между двигателями Toyota Yaris первого поколения и последующих модификаций.
Для первого поколения (1999–2003) были характерны, например, такие двигатели: www.drom.ru
- 1SZ-FE — бензиновый, объём 1,0 литра, мощность 68 л. с., МКПП, передний привод. www.drom.ru
- 2SZ-FE — бензиновый, объём 1,3 литра, мощность 86 л. с., МКПП или АКПП, передний привод. www.drom.ru
- 1ND-TV — дизельный, объём 1,4 литра, мощность 75 л. с., МКПП, передний привод. www.drom.ru
- 1NZ-FE — бензиновый, объём 1,5 литра, мощность 105 л. с., МКПП, передний привод. www.drom.ru
Для последующих модификаций (например, выпущенных после 2005 года) добавились новые двигатели: www.drive.ru
- к прежним, но модернизированным двигателям (1,0, 1,3, 1,5) добавились «четвёрки» объёмом 1,33, 1,60 и 1,80 л. www.drive.ru
- в списке коробок передач появились пятиступенчатая «механика», четырёхдиапазонный «автомат» и «робот» с пятью передачами. www.drive.ru
- для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в странах с жёстким низкотемпературным климатом, появилась система подогрева охлаждающей жидкости в режиме «холодный старт». motorist.expert
- на европейские серии Yaris стали устанавливать двигатель 1NR-FE, отказавшись от устаревших 4ZZ-FE. motorist.expert