Автоматическая коробка передач (АКПП) и роботизированная трансмиссия в Kia Sorento отличаются по принципу действия и конструкции. 2

АКПП работает по принципу гидравлики. 2 Гидротрансформатор связывает двигатель и коробку передач без жёсткого соединения. 2 Механическая сила двигателя превращается в гидравлическую энергию за счёт движения потока жидкости в полости гидротрансформатора. 2 Это создаёт давление и кинетическую энергию, которые заставляют вращаться вал трансмиссии. 2 Затем крутящий момент переходит в планетарный механизм переключения передач. 2

Роботизированная коробка передач представляет собой классическую механическую коробку передач, оснащённую сервоприводами. 2 Эти сервоприводы автоматически переключают передачи и отключают сцепление, делая третью педаль лишней. 2 Электронный блок управления координирует работу двигателя и коробки передач. 2 Он получает информацию от различных датчиков в автомобиле (скорость автомобиля, обороты двигателя, положение педали акселератора и т. д.) и на основе этой информации определяет, когда и как переключать передачи. 2

Таким образом, АКПП устроена сложнее, чем роботизированная трансмиссия, поэтому её себестоимость и масса выше. 1 При этом роботизированная коробка передач обладает большей эффективностью, дешевле в ремонте и обслуживании. 1