Система распределения тяги. www.domkrat.by В режимах движения «COMFORT» и «BENTLEY» на переднюю ось может уходить до 36% доступной тяги. www.domkrat.by В режиме «SPORT» электроника направляет на переднюю ось гораздо меньше тяги (до 28%) и при этом отключает систему стабилизации. www.domkrat.by
Полноуправляемое шасси. www.domkrat.by autoreview.ru Задние колёса могут подруливать — в зависимости от скорости движения, в сторону поворота передних колёс или в противоположную. www.domkrat.by
Электронный дифференциал повышенного трения (eLSD). bntl-avilon.ru www.domkrat.by Его специальные настройки улучшают продольную и поперечную устойчивость, чувствительность к открыванию дроссельной заслонки и сцепление с поверхностью в сложных дорожных условиях. bntl-avilon.ru
Стандартные колёса — диаметром 22 дюйма вместо 21 дюйма у базового купе. autoreview.ru
Уникальный дизайн. bntl-avilon.ru Решётка радиатора, нижняя бамперная решётка и сердцевина радиатора версии Speed выполнены в цвете Dark Tint. bntl-avilon.ru Модель получила характерные, более объёмные спортивные пороги и элегантный хромированный шильдик Speed на переднем крыле. bntl-avilon.ru
Примеры полезных ответов Поиска с Алисой на вопросы из разных сфер. Вопросы сгенерированы нейросетью YandexGPT для актуальных тем, которые определяются на базе обобщённых запросов к Поиску с Алисой.