В каких случаях требуется проведение ревизии подшипниковых узлов первого объёма?

Ревизия подшипниковых узлов первого объёма требуется в следующих случаях:

• при текущем ремонте ТР-3 локомотива; rcit.su megaobuchalka.ru
• при ремонте в депо тяговых электродвигателей, тяговых генераторов и тяговых редукторов, когда требуется их разборка; rcit.su megaobuchalka.ru
• при выявлении ненормального шума (стука) в подшипниках при прослушивании узла; rcit.su megaobuchalka.ru
• в случае отсутствия в паспортах колёсных пар, тяговых электродвигателей и генераторов записей о проведении ревизии подшипниковых узлов или данных о пробегах от очередной ревизии, а также при нарушении сроков выполнения ревизий; megaobuchalka.ru
• при обнаружении повышенного нагрева подшипникового узла; megaobuchalka.ru
• в случае повреждения подшипникового узла при крушении или столкновении, а для буксовых узлов, кроме того, после схода колёсной пары с рельсов при скорости движения свыше 20 км/ч, а также при наличии ползуна на поверхности катания глубиной более 1,5 мм; megaobuchalka.ru
• при необходимости с учётом местных условий при проведении ТР-2 локомотиву; megaobuchalka.ru
• в случае обнаружения при техническом обслуживании или технических ремонтах дефектов, которые невозможно устранить без разборки узла. megaobuchalka.ru