Пилоты пассажирских самолётов используют интерцепторы в следующих ситуациях:

• Улучшение управляемости по крену на малых скоростях. 1 Интерцепторы отклоняются вместе с элероном на том крыле, в какую сторону нужно создать крен. 1 Уменьшение подъёмной силы на одной стороне крыла создаёт дополнительный импульс для крена. 1
• Улучшение контакта колёс с полосой, сокращение дистанции пробега и улучшение торможения. 1 После касания колёсами полосы выпускаются все щитки на крыле. 1 Подъёмная сила резко падает, и самолёт прижимается к земле, обеспечивается лучшее сцепление колёс с полосой. 1 В работу вступают обычные тормоза, их эффективность сильно возрастает за счёт уменьшения подъёмной силы и увеличения коэффициента сцепления. 1
• Контроль высоты во время посадки. 2 Применяя интерцепторы во время снижения, пилоты контролируют высоту для посадки. 2