Некоторые преимущества многорычажной подвески на задней оси автомобиля:

• Независимое движение колёс. 1 Правое и левое колёса не связаны одной балкой, а крепятся к кузову отдельно через систему рычагов. 3 Это снижает крены при боковых перегрузках. 3
• Подруливающий эффект. 3 В поворотах подвеска «забрасывает» корму автомобиля в сторону заноса, придавая машине элементы избыточной поворачиваемости. 3 Это позволяет проходить виражи большей крутизны без сноса. 3
• Плотный контакт колёс с дорогой. 1 Конструкция обеспечивает плотный контакт колёс с дорогой при манёврах машины. 1
• Защита от ударов по колёсам и вибрации. 1 Многорычажная подвеска хорошо защищает от этих факторов при движении на большой скорости. 1
• Комфортные условия для водителя и пассажиров. 1 В салоне тихо и нет тряски. 1
• Возможность тонких настроек. 3 Это даёт больший контроль над ездой и управляемостью, из-за чего автомобиль получает более спортивный характер. 3