Преимущества механической системы наддува в сравнении с турбокомпрессором:

• Низкая стоимость изготовления и простота монтажа. 1
• Мгновенный отклик системы на повышение оборотов двигателя. 1 Системы с винтовыми и кулачковыми компрессорами обеспечивают высокую динамику разгона, а центробежные нагнетатели — стабильную работу двигателя на высоких скоростях. 1

Недостатки механической системы наддува:

• Дополнительная нагрузка на двигатель. 1 В зависимости от вида компрессора она может отбирать до 30% производительности двигателя. 1
• Высокий уровень шума. 1 Его создаёт привод системы. 1
• Более быстрый износ деталей двигателя. 1 Поэтому они должны быть изготовлены из материалов повышенной прочности. 1

Преимущества турбокомпрессора:

• Увеличение мощности двигателя на 20–35%. 2 Это достигается за счёт увеличения давления наддува, что приводит к увеличению количества воздуха, поступающего в цилиндры для смешивания с топливом. 8
• Экономия топлива на 5–20%. 2 В небольших двигателях энергия сжигаемого топлива используется эффективней, увеличивается КПД. 2
• Улучшенный крутящий момент. 8 Турбонаддув обеспечивает более плавную и равномерную кривую крутящего момента, что делает управление автомобилем более комфортным и динамичным. 8

Недостатки турбокомпрессора:

• Задержка наддува (турболаг). 8 Это время, которое требуется турбине для набора оборотов и создания достаточного давления наддува. 8 В результате возникает задержка между моментом нажатия на педаль газа и появлением ускорения. 8
• Повышенные нагрузки на двигатель. 8 Использование турбокомпрессора повышает температуру воздуха, поступающего в цилиндры, что может привести к увеличению нагрузки на двигатель и его компоненты. 8
• Дополнительное обслуживание. 8 Турбокомпрессоры требуют более тщательного обслуживания, включая регулярную проверку и замену масла в турбине, а также обслуживание системы охлаждения. 8

Выбор между механической системой наддува и турбокомпрессором зависит от конкретных требований и условий эксплуатации автомобиля.