В чем заключаются преимущества и недостатки кривошипно-шатунного механизма?

Преимущества кривошипно-шатунного механизма (КШМ):

• Преобразование высокого давления на поршень в крутящий момент на коленчатый вал. www.drive2.ru
• Снижение давления поршня на стенки цилиндра и уменьшение скорости поршня на рабочем такте, что приводит к уменьшению потерь на трение в цилиндре и износа ЦПГ. www.drive2.ru
• Снижение ударно-вибрационных воздействий и демпфирование их кривошипным коленчатым валом и оппозитно установленным шатуном. patents.google.com
• Снижение массы и габаритов поршневой машины благодаря уменьшению радиальных размеров и массы деталей, совершающих поступательное движение. patents.google.com

Недостатки КШМ:

• Невозможность использования в поршневых машинах с цилиндрами двойного действия. patents.google.com
• Возникновение боковой силы, оказываемой поршнем на гильзу цилиндра, приводящей к эллиптическому износу тронковых двигателей. patents.google.com
• Недостаточные нагрузочные способности, например, невозможность повышения давления наддува в дизелях. patents.google.com
• Недостаточный механический КПД, лимитированный радиусом кривошипа. patents.google.com
• Необходимость уравновешивания двигателей, противодействуя ударно-вибрационным нагрузкам. patents.google.com