Некоторые плюсы частотного регулирования скорости в электроприводах:

• Возможность замены привода постоянного тока. 1 Это даёт весомые плюсы при эксплуатации, так как привод постоянного тока — наиболее слабое звено в системе регулирования скорости вращения. 1
• Высокий опрокидывающий момент. 14 Он обеспечивает стабильную эксплуатацию электродвигателя и всего подключённого оборудования в широком диапазоне частот вращения. 14
• Экономия электроэнергии в случае переменной нагрузки (то есть работы эл. двигателя с неполной нагрузкой). 2
• Возможность удалённой диагностики привода по промышленной сети. 2
• Плавный пуск двигателя, что значительно уменьшает его износ. 2
• Управляемое торможение и автоматический перезапуск при пропадании сетевого напряжения. 2

Некоторые минусы частотного регулирования скорости в электроприводах:

• Создание сильных помех, которые мешают другой электронике функционировать. 5
• Сравнительно высокая стоимость для частотных преобразователей большой мощности (окупаемость минимум 1–2 года). 2
• Старение конденсаторов главной цепи. 2