В чем заключаются особенности статической и динамической балансировки деталей в машиностроении?

Статическая балансировка в машиностроении — это процесс уравновешивания деталей (узлов) в спокойном состоянии, когда центр тяжести находится на оси вращения. studizba.com multiurok.ru Некоторые особенности:

• Простой метод, не требующий приведения в движение вращающегося элемента. ukauk.ru
• Позволяет распознавать положение центра масс вне диаметра вращения. ukauk.ru
• Дисбаланс исправляется размещением гирь напротив самого тяжёлого. ukauk.ru
• Используется, например, для балансировки шлифовальных станков. ukauk.ru
• Имеет ограничение: не позволяет обнаружить асимметрию по оси вращения. ukauk.ru

Динамическая балансировка — это процесс уравновешивания массы деталей (узлов) при их вращении. multiurok.ru Некоторые особенности:

• Более сложный метод, позволяющий корректировать положение массы по оси. ukauk.ru
• Процесс начинается с подключения датчиков компьютерного балансира к вращающемуся элементу, который затем приводится в движение. ukauk.ru
• По мере вращения элемента компьютер анализирует моменты создаваемых им сил. ukauk.ru
• На основе этого анализа указывается, где и какие нагрузки следует установить, чтобы сбалансировать распределение веса. ukauk.ru
• Более точный метод коррекции большего количества дисбалансов. ukauk.ru
• Требует специализированного оборудования. ukauk.ru

Таким образом, статическая балансировка подходит для деталей, у которых диаметр значительно превышает длину, а динамическая — для деталей, длина которых значительно превышает размер диаметра. multiurok.ru