В чем заключаются особенности конструкции и эксплуатации электровозов серии 2ТЭ116?

Некоторые особенности конструкции тепловозов серии 2ТЭ116:

• Двухсекционная конструкция. www.seltrans.ru zeldorsevice.ru Каждая секция может использоваться как самостоятельный локомотив. www.seltrans.ru zeldorsevice.ru
• Силовая установка состоит из V-образного 16-цилиндрового турбированного дизеля 1А-5Д49 и генератора ГС-501А, вспомогательного оборудования и кабины управления. www.seltrans.ru
• Управление дизелем — электромагнитное дистанционное, через контроллер машиниста. www.seltrans.ru
• Электропередача — по схеме переменно-постоянного тока. www.seltrans.ru ru.wikipedia.org
• Кузов опирается на две трёхосные бесчелюстные тележки с асимметричным расположением упругих элементов (винтовых пружин). www.seltrans.ru
• Подвес тяговых электродвигателей выполнен по опорно-осевой схеме, привод осей — индивидуальный, через одноступенчатый редуктор. www.seltrans.ru
• Амортизаторы — фрикционного типа. www.seltrans.ru

Некоторые особенности эксплуатации тепловозов серии 2ТЭ116:

• Универсальность. zeldorsevice.ru Тепловоз предназначен для грузовых перевозок на магистральных железных дорогах, но может использоваться и для вождения пассажирских поездов (с ограничением скорости). zeldorsevice.ru
• Климатическое исполнение. zeldorsevice.ru Тепловоз адаптирован для работы в различных климатических условиях, включая умеренные и холодные регионы. zeldorsevice.ru
• Применение — грузовые перевозки на магистральных железных дорогах, особенно на участках с тяжёлым профилем пути. zeldorsevice.ru
• Недостатки — большая масса и длина тепловоза, которые ограничивают его использование на некоторых участках, а также высокий расход топлива из-за двух дизельных двигателей. zeldorsevice.ru