Особенности конструкции двигателей Р-95 и Р-195 для Су-25:

Р-95Ш — турбореактивный одноконтурный двухвальный двигатель, разработанный в 1979 году. 6 Некоторые особенности конструкции:

• Представляет собой вариант двигателя Р-13-300 без форсажной камеры, с нерегулируемым соплом и изменениями в вспомогательных агрегатах. 6
• Обладает системой автономного электрического запуска и возможностью кратковременного повышения запасов устойчивости (сброса оборотов), которая применялась при использовании бортового оружия. 1
• Отличается компактным размещением жизненно важных агрегатов, простотой в эксплуатации и обслуживании, высокой надёжностью. 1

Р-195 — более совершенный и защищённый двигатель, разработанный в 1986 году на базе Р-95Ш. 1 Некоторые особенности конструкции:

• Главное отличие — сниженный уровень инфракрасной заметности. 1 Для этого коническое центральное тело турбины переделали: ему придали бутылочную форму, и оно заслонило собой рабочие лопатки турбины со стороны сопла. 1
• Двигатель более мощный — развивал до 4500 кгс на чрезвычайном режиме — и имеет увеличенный до 500 часов ресурс. 1
• Отличается лучшими эксплуатационными характеристиками и повышенной устойчивостью при пуске ракет и при попадании пушечных снарядов (способен выдержать прямое попадание 23-миллиметрового снаряда и сохранять работоспособность после серьёзных повреждений). 1
• В конструкцию внесли ряд изменений: установили новую коробку агрегатов с приводом-генератором для электропитания систем самолёта, оборудованного новейшей авионикой, уменьшили площадь проходного сечения соплового аппарата первой ступени турбины, изменили электросхему и коммуникации, модернизировали систему обнаружения и ликвидации помпажа. 1