Некоторые ключевые особенности люлечного подвешивания в конструкции тележек электровозов:

• Основная деталь — стержень, к нижней части которого приложена вертикальная нагрузка от кузова. 14
• Страховочный трос предотвращает падение деталей нижнего шарнира при обрыве стержня. 14
• Вертикальная нагрузка передаётся на раму тележки через съёмную шайбу стержня, пружину, фланец стакана и верхний шарнир. 14
• Шарниры обеспечивают колебательное движение стержня, вызванное горизонтальными поперечными перемещениями кузова и поворотом тележки относительно кузова. 14
• Для ограничения вертикальных колебаний кузова относительно тележки и предотвращения смыкания витков пружины люлечного подвешивания служит вертикальный упор. 14
• Горизонтальный и вертикальный упоры крепятся к кузову на шпильках. 14