В чём заключается технология выправки пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками?

Технология выправки пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками включает следующие этапы: lokomo.ru

1. Добивают костыли. lokomo.ru
2. Отрывают шпалы для подбивки. lokomo.ru Шпалы отрывают от щебня на глубину 30–50 мм ниже подошвы. lokomo.ru
3. Поднимают путь домкратами на проектную отметку. lokomo.ru Как правило, используют два домкрата, устанавливая их строго вертикально с внешней стороны рельсовых нитей и один против другого. lokomo.ru
4. Электрошпалоподбойками уплотняют балласт под шпалами. lokomo.ru Каждую шпалу подбивают с двух сторон от торцов до рельсов и на 50 см в направлении от рельсов к оси пути. lokomo.ru
5. Рихтуют путь в местах подбивки шпал, так как обычно при вывешивании пути домкратами происходит некоторое его смещение. lokomo.ru
6. Засыпают шпальные ящики с трамбованием щебня. lokomo.ru
7. Оправляют балластную призму. lokomo.ru
8. Затягивают стыковые болты и поправляют противоугоны. lokomo.ru

Во время выправки обеспечивается автоматическая установка верхней кромки лопатки подбойки ниже основания шпал на 10–15 мм, что предотвращает их повреждение при обжатии балласта. epk-rzd.ru

Пользователь

Время добавления