Возможно, имелась в виду технология дефектоскопии деталей автосцепного устройства и тормозной рычажной передачи, в том числе тормозных тяг. 12

Технология включает следующие этапы: 2

1. Подготовка дефектоскопа. 1 Включает внешний осмотр и настройку с помощью стандартного образца на определённый уровень чувствительности. 4
2. Подготовка детали. 4 Включает очистку от загрязнений, осмотр и отбраковку негодных деталей по внешним признакам. 4 Сварной шов тормозной тяги при этом должен быть зачищен заподлицо с основным металлом. 1
3. Сканирование. 2 Выполняется плавно, без рывков, с соблюдением скорости, указанной в инструкции по эксплуатации дефектоскопа. 2 При этом положение дефектоскопа относительно контролируемой поверхности должно быть перпендикулярным. 2
4. Продольное сканирование. 2 Проводится в зоне сварного шва и околошовных зон (100–150 мм в обе стороны от сварного шва) с шагом не более диаметра дефектоскопа. 2
5. Круговое сканирование. 2 Выполняется в зоне сварного шва и по 5 мм в обе стороны. 2

Для дефектоскопии могут использоваться, например, вихретоковые дефектоскопы. 12