Суть предварительного подогрева при сварке заключается в повышении температуры кромок свариваемых труб до необходимого значения. 3 Оно зависит от ряда факторов: характеристик металла трубы, толщины её стенки, температуры окружающего воздуха. 3

Некоторые цели предварительного подогрева:

• снижается скорость остывания наплавляемого металла и металла трубы, благодаря чему сварной стык приобретает большую вязкость и становится устойчивым к образованию трещин; 3
• происходит более интенсивное рассеяние водорода из металла шва в окружающую среду и околошовную зону; 3
• снижается усадочное напряжение шва и металла кромок трубы, что бывает важно при формировании соединений под высоким напряжением. 3

Суть сопутствующего (межслойного) подогрева при сварке заключается в том, что температура металла свариваемых кромок между первым и последним проходом (формированием слоёв сварного шва) не должна опускаться ниже температуры предварительного подогрева. 3

Некоторые цели сопутствующего подогрева:

• уменьшается скорость охлаждения области сварки; 4
• способствует удалению из металла водорода путём диффузии; 4
• способствует снижению остаточных напряжений. 4

Эффект от сопутствующего подогрева особенно заметен для металлов с низкой температурой плавления (как олово или алюминий) или если коэффициент теплового расширения высок по сравнению с другими металлами (сталь). 4