Принцип работы системы вентиляции поплавковой камеры в современных карбюраторах заключается в следующем: 1

1. При работе двигателя автомобиля (особенно в жаркую погоду) в поплавковой камере карбюратора образуются пары топлива, которые создают в ней определённое давление. 1
2. В полости корпуса воздушного фильтра двигателя автомобиля давление ниже, поэтому пары топлива через балансировочные отверстия и каналы в крышке карбюратора вытягиваются туда и далее через патрубки и диффузоры карбюратора в двигатель. 1

Например, в карбюраторе «Солекс» система состоит из двух балансировочных отверстий и двух каналов в крышке карбюратора (по одному над каждой половиной поплавковой камеры). 1

Также в некоторых устройствах вентиляции поплавковой камеры при включении выключателя системы зажигания двигателя и повороте дроссельной заслонки хотя бы на небольшой угол от закрытого положения микровыключатель подключает электромагнит к источнику питания. 2 Якорь втягивается внутрь электромагнита, рычаг плечом перемещает шток вниз до упора эластичной шайбы в седло, в результате чего обеспечивается подключение поплавковой камеры к впускному тракту. 2