Принцип работы систем электрообогрева стрелок на железных дорогах заключается в прямом обогреве стрелочных переводов контактными нагревателями, зафиксированными с помощью специальных креплений. 2
Система подключается к местному источнику питания с напряжением 220 В. 23 Подача тепла включается и выключается автоматически согласно сигналам от датчиков, которые фиксируют осадки и замеряют температуру рельсов. 23
Некоторые особенности работы системы: