Принцип работы систем электрообогрева стрелок на железных дорогах заключается в прямом обогреве стрелочных переводов контактными нагревателями, зафиксированными с помощью специальных креплений. 2

Система подключается к местному источнику питания с напряжением 220 В. 23 Подача тепла включается и выключается автоматически согласно сигналам от датчиков, которые фиксируют осадки и замеряют температуру рельсов. 23

Некоторые особенности работы системы:

• Интенсивность нагрева и длительность работы нагревателей зависят от погодных условий и температуры рельсов. 2
• При достижении нужных значений система автоматически отключается. 2
• Управление электрообогревом может быть полностью автоматическим, ручным с панели управления шкафа, дистанционным с пульта дежурного. 2
• Каждый нагревательный элемент может работать автономно. 2 При неполадках на одной из линий другие продолжат работу без перебоя. 2