В чем заключается принцип работы сигнализации контроля нагрева букс?

Принцип работы сигнализации контроля нагрева букс (СКНБ) заключается в оповещении обслуживающего персонала об аварийном состоянии подшипников букс. 1

Система включает:

• Датчики нагрева, которые устанавливаются в буксы колёсной пары и непрерывно отслеживают состояние буксового узла. 4 В зависимости от типа сигнального элемента датчики могут быть с легкоплавким элементом или термочувствительным элементом. 4
• Приёмное устройство, которое отслеживает состояние информационной цепи, в которую включены датчики нагрева. 4
• Устройства для оповещения и сигнализации, такие как сигнальная лампа с красным светофильтром и электрический звонок. 1

При нормальной работе всех буксовых подшипников их температура ниже температуры плавления вставки. 1

Если температура какой-либо буксы повышается до 90–110 °С, то плавкая вставка датчика расплавляется, цепь размыкается, реле обесточивается. 1 Это приводит к замыканию контактов цепи звуковой и световой сигнализации, что свидетельствует о перегреве одной из букс. 1

При коротком замыкании в цепях термодатчиков или обрыве цепи приёмное устройство выдаёт прерывистый звуковой и световой сигналы. 1

СКНБ служит для повышения безопасности движения поезда, позволяет контролировать нагрев букс и предупреждать аварии в результате перегрева и разрушения роликовых подшипников. 25