Принцип работы вакуумного октан-корректора трамблера заключается в изменении угла опережения зажигания в зависимости от текущей нагрузки на двигатель. 1

Устройство представляет собой две взаимосвязанные полости, разделённые чувствительной мембраной. 1 Одна из полостей контактирует с окружающей атмосферой, другая — с полостью под дроссельной заслонкой. 1

Процесс работы: 1

1. Увеличение нагрузки на двигатель. 1 Разряжение под дроссельной заслонкой уменьшается. 1
2. Пара «диафрагма-тяга» несколько сдвигает пластину с контактами от набегающего на неё кулачка контактов. 1
3. Угол опережения зажигания уменьшается. 1

И, наоборот, при уменьшении подачи газа разряжение под дроссельной заслонкой увеличивается, после чего диафрагма сдвигает пластину с контактами в другую сторону. 1

Таким образом, октан-корректор обеспечивает моментальное изменение угла опережения зажигания, поддерживая стабильную работу двигателя на всех режимах. 3