В чем разница между системами VVT-i и VTEC в автомобильных двигателях?

Разница между системами VVT-i и VTEC в автомобильных двигателях заключается в следующем:

1. Разработчик: VTEC создана компанией Honda, а VVT-i — Toyota. www.diffzy.com {10-host}
2. Принцип работы: VVT-i позволяет плавно изменять фазы газораспределения в соответствии с условиями работы двигателя. {9-host} Это достигается путём поворота распределительного вала впускных клапанов относительно вала выпускных в диапазоне 40–60° (по углу поворота коленвала). {9-host} В результате изменяется момент начала открытия впускных клапанов и величина времени «перекрытия» (то есть времени, когда выпускной клапан ещё не закрыт, а впускной — уже открыт). {9-host} VTEC, в свою очередь, изменяет угол перекрытия клапанов и высоту подъёма клапанов в зависимости от оборотов коленчатого вала и нагрузки на двигатель. {8-host}
3. Применение: VTEC преимущественно используется в автомобилях Honda, особенно тех, которые ориентированы на высокую производительность. {7-host} VVT-i, в свою очередь, широко применяется на автомобилях Toyota, ориентированных на баланс производительности и экономичности. {7-host}
4. Количество профилей распределительного вала: VTEC использует два разных профиля распределительного вала, что обеспечивает более выраженный переход между работой на низких и высоких скоростях. {7-host} В то время как VVT-i непрерывно регулирует время открытия впускных и выпускных клапанов, обеспечивая плавную и постепенную оптимизацию работы двигателя. {7-host}