В чем разница между системами газораспределения SOHC и DOHC в двигателях Honda?

Разница между системами газораспределения SOHC и DOHC в двигателях Honda заключается в количестве распределительных валов. pgmfi.ru

SOHC (Single OverHead Cam) — двигатель с одним распределительным валом, который управляет как впускными, так и выпускными клапанами. pgmfi.ru Конструкция простая и лёгкая в обслуживании, но с ограниченной мощностью на высоких оборотах. pgmfi.ru Примеры — большинство двигателей серии «D» от Honda. pgmfi.ru

DOHC (Dual OverHead Cam) — двигатель с двумя распределительными валами: один управляет впускными клапанами, другой — выпускными. pgmfi.ru Такая конструкция оптимизирует тайминг клапанов, улучшает мощность и производительность на высоких оборотах. pgmfi.ru Каждый вал управляет своей группой клапанов. pgmfi.ru Примеры — серии «B», «H», «K» от Honda. pgmfi.ru

Некоторые другие различия:

• Количество клапанов на цилиндр. dzen.ru kitayteka.ru SOHC обычно имеет 2–3 клапана на цилиндр, DOHC — 4–5. dzen.ru
• Расход топлива. dzen.ru DOHC экономичнее на трассе благодаря высокой степени сжатия, SOHC выигрывает в пробках из-за простой конструкции. dzen.ru
• Ремонтопригодность. dzen.ru SOHC: дешевле запчасти, проще регулировка. dzen.ru DOHC: сложный ремонт ГРМ, замена цепи/ремня требует навыков. dzen.ru
• Шум и вибрации. dzen.ru SOHC: громче работа коромысел. dzen.ru DOHC: тихая работа, но риск стука гидрокомпенсаторов. dzen.ru