Разница между шарикоподшипниками и роликоподшипниками заключается в их базовой конструкции: телом качения является ролик или шарик. 2

Шарикоподшипники имеют сложное устройство и состоят из большого количества деталей: наружного металлического кольца, внутреннего металлического кольца, жёстко закреплённого на валу и вращающегося вместе с ним, металлических (реже керамических) шариков, свободно скользящих по внутренней поверхности колец, сепаратора, разделяющего и удерживающего шарики на равном расстоянии друг от друга в желобе между кольцами. 1

В роликоподшипниках в качестве тел качения используют небольшие ролики — цилиндрические, конические, игольчатые, сферические (бочкообразные). 1

Основное отличие заключается в том, что роликовые подшипники за счёт большей, чем у шариковых, площади контакта роликов с валом и кольцами способны выдержать более высокую нагрузку на всех направлениях, так как силы, действующие на подшипник, распределяются по всей поверхности длины роликов равномерно. 1 Шариковые подшипники более скоростные, чем роликовые. 1 Это обусловлено формой тел качения — площадь контакта шариков и поверхности оси вала значительно меньше, чем площадь контакта цилиндров-роликов с валом. 1

Выбор между шарикоподшипниками и роликоподшипниками зависит от конкретных условий эксплуатации оборудования и нагрузок, которые должны восприниматься узлом машины или оборудования. 4